年味渐浓，归乡心切。
来自交通运载部的数据深切，春运首周，全社会跨区域东说念主员流动量超13亿东说念主次。
从出行结构看，春运本事自驾出即将稳居主体地位，瞻望达到72亿东说念主次，约占全社会跨区域东说念主员流动量的大概。国度发展校正委副主任李春临说，“高速公路车流量单日峰值或创历史新高。”
西海办事区是沈海高速上车辆泊岸量较大的一个办事区。在这里泊岸的车辆中，新动力车占有至极大的比例。为了破除新动力车主的“里程心焦”，当地供电公司提前给充电桩“体检”。
新动力车车主周先生说我方夙昔回桑梓齐不敢开纯电汽车。这一次，办事区里完善的次序和周至的办事，让他吃下一颗“宽解丸”。
1月13日拍摄的址山新动力办事区（无东说念主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄
咫尺，世界高速公路办事区（含泊车区）已累计建成3.31万个充电桩、4.93万个充电泊车位，已缔造充电次序的高速公路办事区占比达97%。同期，四川、湖南、新疆等省份还将迁徙充电机器东说念主引入高速公路办事区，“东说念主找桩”变为“桩找东说念主”，办事更贴心。
1月14日，一架南航C919国产大飞机在广州白云海外机场腾飞。新华社记者 王瑞平 摄
启航，向着家的标的。
阿希姆巴耶夫说，目前尚不清楚客机失事的性质和原因，哈萨克斯坦、阿塞拜疆和俄罗斯有关机构代表均参与调查。外界从照片中得出的结论只是毫无依据的猜测。
“春节是中国东说念主对团圆的奔赴，愿C919国产大飞机承载着每一位家东说念主的期盼，陪伴诸君穿越云海，飞向好意思好将来……”本年，16架C919国产大飞机参预春运，迪士尼彩乐园是哪里的其中国航和南航的C919飞机齐是初次办事春运。
9000万东说念主次，这是民航春运游客运载量的预测数据，也可能是个新记录。与之匹配的，是权术世界日均约1.85万班的航班，和更多看法地。
1月14日，动车组列车在铁路天津动车客车段动车诈欺所泊车场治装待发（无东说念主机相片）。新华社记者 李然 摄
跳跃16万公里，这是我国铁路贸易里程。“条条大说念通家乡”，越织越密的铁路网衔接了游子与家乡。
1月20日11时26分，K1268次列车逐渐从福州火车站开出，263名来自四川的务工东说念主员过头家东说念主踏上回家过年的路径。这是福建本年开出的首趟春运务工专列。
游客刘露露是第一次坐务工专列回家。“跟我的姆妈一齐，我相配兴隆。”她说。游客周爵伍说，“我有一整年莫得见到我年老的母亲了，我很兴隆，但愿早少许回家看见我的母亲。”
跟着寒假到来，铁路客流中的学生群体也在加多。青岛市盲校学生管梓汝上高一时，夙昔过年回家是爸妈开车来接，当今因为有志愿者协助，她不错坐火车回家。
为匡助需要搭乘铁路回家的青岛市盲校学生顺利返乡，国铁济南局青岛客运段“我是你的眼”助盲出行志愿者们全程帮扶率领，已累计办事视障游客1500余东说念主次。
在一年又一年的春运里，变化的是，“家”的时空距离越来越近；不变的是，阖家团圆的紧迫和漫漫门道的暖和。
2025年1月13日23点25分，在北京西站，乘坐北京地区春运首趟游客列车K4159次列车的游客在车厢外合影。新华社记者 鞠焕宗 摄
统筹：吴炜玲
编导：熊洁
配音：胡函博
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