“安卡-3”诳骗内置刀兵舱告捷完成初次飞行中的刀兵试射迪士尼彩乐园正规吗

1月13日“安卡-3”诳骗内置刀兵舱告捷完成初次飞行中的刀兵试射。土耳其航空航天工业公司（TAI）在外交媒体平台X上称，配备了内置制导弹药的安卡-3无东说念主机升空，在6000米（20000英尺）的高度、以梗概每小时350公里的巡航速率进行了试射。内置刀兵舱的整合被视为一项关节纠正，外传这能减小飞机的雷达散射截面，裁汰被敌方雷达系统探伤到的概率。该无东说念主机是土耳其航空航天工业公司（TAI）“安卡”无东说念主机眷属的第三个成员，由于摄取喷气发动机，具备低雷达可探伤性和高速率等诸多上风，且有用载荷身手强大。这架无东说念主机于2023年末进行了初次飞行，客岁10月在土耳其遑急的科技节上初次公开亮相。“安卡-3”将大略实际多种任务，如考察、监视以及捎带旷地弹药、空空弹药和使用雷达系统实际谍报任务。它的航空电子架构和大地放置站与土耳其航空航天工业公司（TAI）的“安卡”和“安卡-2”无东说念主作战飞机访佛。它既莫得水平尾翼也莫得垂直尾翼，官方称这种打算能使其潜藏飞行而不被察觉。它还将具备高速滚上路手，可快速部署至偏远地区。瞻望“安卡-3”的实用升限可达12000米（40000英尺），在9000米（30000英尺）的高度可续航长达10小时。它的最大腾飞分量为6500千克，内容有用载荷身手为1200千克。

从“安卡-3”无东说念主机的告捷研发与试命中，咱们不出丑出土耳其航空业技艺边界的快速发展和权臣迥殊，今天咱们就从“安卡-3”来聊一聊土耳其航空装备的发展。

土耳其国产高档教练机“摆脱鸟”

比年来，土耳其的航空业获得了权臣的发展与迥殊。2023年4月25日，土耳其自主研发的国产高档教练机“摆脱鸟”（Hürjet）顺利完成了初次飞行，这是土耳其开发的第一款喷气式军用飞机。按计较，该机型将于2025年负责纳入土耳其空军的装备体系。同月，土耳其自主制造的6吨级T625“天际之主”（Gökbey）通用直升机，也完成了首飞。随后，另一款重型武装直升机ATAK-2（T929）也告捷进行了首飞，这款直升机具备10吨的最大腾飞分量和1.2吨的载弹量，是与AH-64、卡-52、米-28等相等的重型武装直升机。

拜卡TB-3无东说念主机

同庚10月27日，土耳其拜卡公司晓示，其研发的TB-3无东说念主机已告捷完成首飞。TB-3当作TB-2无东说念主机的舟师改型，在尺寸、最大腾飞分量及有用载荷等方面均竣事了权臣普及，并增添了短距起降（STOL）的身手。

土耳其第五代战斗机“可汗”

参预2024年，土耳其航空工业的发展势头依旧强盛。2月21日，由土耳其航空航天工业公司（TAI）全心研制的第五代战斗机“可汗”圆满完成了其首飞任务。这款战斗机开端以TF-X定名，即土耳其下一代战斗机形式，后改名为“国度战斗机”形式。该形式自2010年12月15日负责驱动以来，经由数年的不懈致力于，终于在2023年3月16日迎来了首架原型机的初次滑行和大地测试，并在同庚5月被负责定名为“可汗”。

拜卡公司“红苹果”PT-3无东说念主机

此外，在2024年9月25日，土耳其拜卡公司的“红苹果”PT-3无东说念主机也顺利完成了其首飞。这一系列军机的告捷首飞，不仅彰显了土耳其航空工业的快速发展态势，也预示着该边界将来更多的后劲与机遇。

土耳其航空航天工业公司

土耳其航空装备的现况展现了一种别具一格的“并行发展”政策。在这一政策框架下，一方面，土耳其航空航天工业公司（TAI）当作国度航空工业的搭救，连接引颈并推动着行业的持重发展；另一方面，私营边界的杰出人物拜卡公司异军突起，凭借其创新活力，成为了推动航空装备边界窜改的一股弗成冷漠的力量。

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1973年，土耳其飞机工业公司在国度搭救下成立。1984年，为与好意思国互助，土耳其航空航天工业公司应时而生，旨在掌持F-16战机的制造、系统集成、飞行测验和寄托等身手。2005年，跟着好意思国与土耳其F-16互助形式的终结，这两家公司消亡，迪士尼彩乐园3代理沿用土耳其航空航天工业公司的称号，并由土耳其武装队列基金会、国防工业部和航空协会别离持股。TAI的想法是成为领有搭救居品和寰球竞争力的寰球级航宇公司，下设飞机结构件、飞机、直升机、无东说念主机和天外系统五大部门。

土耳其F-16

在军机方面，TAI在互助时代内向本国空军寄托了270架自行拼装的F-16战斗机，并向埃及空军出售了46架，这是好意思国初次允许将番邦制造的F-16战机出售给第三方。此外，TAI还参与了F-16升级、S-70直升机驾驶舱升级、C-130航电系统升级等形式。其中，TAI五代机“可汗”的研发尤为引东说念主防范。

在民机方面，TAI为多家著名飞机制造商提供结构件与部件，如阿古斯塔·韦斯特兰、空客、波音和西科斯基等。其居品经常应用于空客A319/320/321/350、波音747/777/737/767客机以及多款直升机上。

拜卡公司

拜卡公司原是一家坐蓐汽车部件的公司，2000年组建无东说念主机研发团队，是一家仅有20年历史的新兴军工企业。自21世纪初起，拜卡公司创始东说念主哈鲁克·拜拉克塔尔便指挥一支团队，投身于无东说念主机技艺的研发之中，他们服气无东说念主机技艺将引颈战斗形态的改进，并预示着将来技艺发展的遑急趋势。历经七载探索，拜卡公司终于在无东说念主机技艺边界获得了冲破性发达，告捷推出了“旗头”Mini无东说念主机，这款仅重6公斤的无东说念主机成为了公司发展的基石。

跟着技艺的不竭精进与商场的连接拓展，拜卡公司在无东说念主机边界慢慢崭露矛头。凭借技艺上风与居品性量，拜卡公司赢得了国际商场的招供。其中，“旗头TB-2”无东说念主驾驶作战飞机当作公司的明星居品。

“旗头TB-2”与“旗头游马队”无东说念主机已与35个国度签署了出口协议，拜卡公司的出口业务占其总收入的90%以上。它不仅重塑了土耳其的防务行业方式，更三年蝉联土耳其最大防务出口商的宝座。

尤为值得一提的是，拜卡公司的无东说念主机形式的首席技艺官恰是土耳其总统埃尔多安的半子塞尔丘克·巴伊拉克塔尔。塞尔丘克曾在多所寰球著名学府深造。在他的指令下，拜卡公司告捷开发了“旗头”系列无东说念主机，这一系列无东说念主机不仅是土耳其首个原土无东说念主机形式，更包括了多款创新址品，如“旗头”迷你无东说念主机、“旗头TB-2”、“旗头”垂直起降飞机以及“旗头游马队”无东说念主机。

拜卡公司

拜卡公司原是一家坐蓐汽车部件的公司，2000年组建无东说念主机研发团队，是一家仅有20年历史的新兴军工企业。自21世纪初起，拜卡公司创始东说念主哈鲁克·拜拉克塔尔便指挥一支团队，投身于无东说念主机技艺的研发之中，他们服气无东说念主机技艺将引颈战斗形态的改进，并预示着将来技艺发展的遑急趋势。历经七载探索，拜卡公司终于在无东说念主机技艺边界获得了冲破性发达，告捷推出了“旗头”Mini无东说念主机，这款仅重6公斤的无东说念主机成为了公司发展的基石。

跟着技艺的不竭精进与商场的连接拓展，拜卡公司在无东说念主机边界慢慢崭露矛头。凭借技艺上风与居品性量，拜卡公司赢得了国际商场的招供。其中，“旗头TB-2”无东说念主驾驶作战飞机当作公司的明星居品。

“旗头TB-2”与“旗头游马队”无东说念主机已与35个国度签署了出口协议，拜卡公司的出口业务占其总收入的90%以上。它不仅重塑了土耳其的防务行业方式，更三年蝉联土耳其最大防务出口商的宝座。

尤为值得一提的是，拜卡公司的无东说念主机形式的首席技艺官恰是土耳其总统埃尔多安的半子塞尔丘克·巴伊拉克塔尔。塞尔丘克曾在多所寰球著名学府深造。在他的指令下，拜卡公司告捷开发了“旗头”系列无东说念主机，这一系列无东说念主机不仅是土耳其首个原土无东说念主机形式，更包括了多款创新址品，如“旗头”迷你无东说念主机、“旗头TB-2”、“旗头”垂直起降飞机以及“旗头游马队”无东说念主机。

图萨斯发动机工业公司

除了TAI和拜卡公司外，土耳其还领有我方的图萨斯发动机工业公司（TEI）以及多家机载开采与刀兵研发坐蓐机构，如罗克珊国防工业等。

土耳其航空工业的赶快迥殊，源于自利自为的国度相识。总统埃尔多安发起了一项经常的国防工业鸠合体优先发展计较，大肆鼓舞国度的自食其力发展，想法是松开并最终透顶摈弃土耳其对外洋，包括《北大欧好意思左券》成员国刀兵供应的依赖。

将来，土耳其航空航天工业公司与拜卡公司均将加大对新技艺边界的投资力度。土耳其航空航天工业公司正连接鼓舞其KAAN战斗机的研发职责，而拜卡公司则聚焦于首创性平台的研发，如“旗头TB-3”舰载无东说念主机与备受注想法“红苹果”无东说念主机（土耳其首架无东说念主驾驶战斗机）。