这里是全网最专科和巨擘的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1495期。
最近，韩国国内汽车市集掀翻了一股所谓的 “夹杂能源车上升”。它不仅具备不失神于电动汽车的成果，还保留了内燃机的便利性，因此受到了虚耗者的高度蔼然。
内容上，把柄Kiaziyu数据洽商院发布的 2024 年按燃料类型差异的新车注册情况，夹杂能源车所有注册了 386,490 辆，紧随汽油车之后。
在这些车中，咱们来望望油耗成果最高的三款车型。
【第别称】：当代汽车 “全新（丨）夹杂能源车”
伊兰特夹杂能源车搭载了排气量 1600cc 的四缸汽油发动机和 6 速双聚散变速器（DCT）。因此，其最高输出功率为 148 马力，最大扭矩为 32 千克・米。
车身尺寸方面，长 4710 毫米，高 1420 毫米，宽 1825 毫米，轴距 2720 毫米。尽管它属于准中型车，但尺寸非常可不雅。
即便如斯，它的官方油耗达到了 21.1 公里 / 升，在韩国国产车中位居第一。内容上，在内容驾驶中，其油耗险些能接近 30 公里 / 升，说它油耗低得无情也不为过。
伊兰特夹杂能源车在韩国国内的起售价钱，最低配的 “智能（Smart）” 版为 2485 万韩元（约合东说念主民币12.5万元）起，最高配的 “N Line 灵感（N Line Inspiration）” 版为 3154 万韩元（约合东说念主民币15.9万元）。最高输出功率为 148.5 马力，最大扭矩为 32.3 千克・米。
【第二名】：起亚 “niro夹杂能源车”
起亚夹杂能源车搭载了排气量 1600cc 的四缸汽油发动机和 6 速双聚散变速器（DCT）。最高输出功率为 148.5 马力，迪士尼彩乐园为人类旧最大扭矩为 32.3 千克・米。
官方油耗为概述表率 20.8 公里 / 升，比伊兰特夹杂能源车低 0.3 公里 / 升。车身尺寸为长 4420 毫米，高 1545 毫米，宽 1825 毫米，轴距 2720 毫米。
niro夹杂能源车在韩国国内的起售价钱，最低配的 “前锋（Trendy）” 版为 2756 万韩元（约合东说念主民币13.9万元）起，最高配的 “旗舰（Signature）” 版为 3456 万韩元（约合东说念主民币17.4万元）。
【比肩第三】：全新kona夹杂能源车、K5 夹杂能源车
比肩第三名的是kona和 K5，这两款车的概述表率官方油耗均为 19.8 公里 / 升。
最初，kona搭载了排气量 1600cc 的四缸汽油发动机和 6 速双聚散变速器。最高输出功率为 148 马力，最大扭矩为 32 千克・米。
车身尺寸为长 4350 毫米，高 1580 毫米，宽 1825 毫米，轴距 2660 毫米。
kona夹杂能源车在韩国国内的起售价钱，最低配的 “当代（Modern）” 版为 2995 万韩元（约合东说念主民币15.09万元）起，最高配的 “N Line 灵感（N Line Inspiration）” 版为 3580 万韩元（约合东说念主民币18.79万元）。
最值得蔼然的车型当属 K5。它比其他车型整整高一个级别，属于中型轿车，况兼尽管排气量为 2000cc，但与伊兰特夹杂能源车的油耗仅进出 1.3 公里 / 升。
其能源系统搭载了排气量 2000cc 的四缸汽油发动机和 6 速双聚散变速器。最高输出功率为 204 马力，最大扭矩为 40.1 千克・米。
车身尺寸为长 4905 毫米，高 1445 毫米，宽 1860 毫米，轴距 2850 毫米。
K5 夹杂能源车在韩国国内的起售价钱，最低配版块为 3241 万韩元（约合东说念主民币16.3万元）起，最高配的 “旗舰（Signature）” 版为 3868 万韩元（约合东说念主民币19.53万元）。