在GB200和B200发布6个月后，英伟达就宣布将推出全新的GPU GB300和B300。外界看来似乎是一个循序渐进的过程，但事实上，这是非常高效的迭代。全新GPU为大模型的推理和训练性能带来巨大的提升，对大模型公司和存储供应商来说，无疑是一份巨大的圣诞礼物。

应用方面，百度加大投入智能体，文心智能体平台上已汇聚15万家企业和80万开发者，并入选2024年度中国互联网企业创新发展十大典型案例；百度文库持续创新，增加自由画布等上百项多模态AI能力，其AI功能月活用户已超7000万，获评AI产品榜“2024中国AI年度产品“金奖。近期，百度还推出了无代码开发工具“秒哒”，让不懂代码的人也能开发应用。

中国航空新闻网讯：（记者 李居阳）达好意思航空正与JetZero互助，打造一款改革性的、更可握续的客机，其外不雅与乘坐体验将与目下交易航空限度的任何机型齐迥然相异。这次互助的中枢在于这款由加州初创公司JetZero盘算的翼身和会（BWB）飞机，其燃油后果远超其他机型，迪士尼彩乐园这亦然达好意思航空握续鼓动行业创新、通过提高燃油后果诽谤资本、提高客户体验以及已矣2050年净零排放方针的进犯举措之一。

手脚达好意思航空可握续天外执行室的最新成员，JetZero得回了达好意思一流东说念主才的平直救济，并大要斗殴到其行业开始的运营，包括其超卓的羡慕和运营体系，以考证和加快BWB机身时代的交易化。比拟目下客户所体验的“管翼式盘算”，展望该时代的燃油后果最多可提高50%。与JetZero的互助是达好意思航空《可握续发展阶梯图》玄虚的“改革性机队”分项的第四项互助。该阶梯图于2023年发布，是一份首创性的、透明的旅途，达好意思航空旨在通过该阶梯图已矣2050年净零排放的方针。达好意思航空还将参与已往客舱内饰的盘算，以确保为客户和空乘东说念主员提供一流的体验。这款特有外形的机身不同于目下的管翼式体式，提供了无穷可能。

JetZero的BWB客机展望将为破钞者和环境可握续性带来一系列改革性益处，包括：

BWB比阛阓上传统的管翼式机身的燃油后果最高可提高50%，这成绩于其盘算减少了阻力、提供了更大的升力名义积、已矣了均匀的载荷和升力散播，况且全体分量权臣松开。可搭载朝上250名乘客（与现存的宽体客机异常），且大要提供知足不断增长的旅行所需的载客量和航程。杂音更小。由于发动机置于机身顶部，BWB飞机的杂音展望比现存飞机权臣诽谤。可与现存机场基础舛错兼容、裁汰盘活时期，达好意思航空正就上述方面伸开调研并提供专科提倡。使用可握续航空燃料（SAF），进一步减少生命周期碳排放。

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