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2017年，周某研究生毕业，决定在江苏南京专职从事考研辅导工作，并建起网店等多种经营渠道。就在一切按部就班进行时，2018年4月，夏某（另案处理）从网上联系到周某，说要找他合作图书生意。周某看到夏某发来的书目清单及价格后，发现价格竟然不及市场价的一半甚至更低，意识到这些是盗版图书。但在巨大的利益诱惑面前，周某当即答应合作。周某先对夏某提供的图书价格进行加价，然后通过自己网上的各种渠道收集同学们的用书需求，之后反馈给夏某，由夏某代发图书，二人再定期结算。
中国航空新闻网讯：据“路透社”3月18日报谈，印度航空首席试验官坎贝尔·（Campbell Wilson）近日示意，迪士尼彩乐园民众飞机供应清寒问题将抓续至将来四到五年，其根源在于发动机、高端舱位设备及关节零部件的供应链阻止，严重制约了波音与空客两大制造商的产能。他在旅游行业论坛Skift的行动中坦言，刻下航空业正集体靠近“环境性逆境”，运力蔓延被动让位于资源优化。当作塔塔集团收购印度航空后转型盘算推算的关节挑战，新机委用延伸已导致该航司不得不延长老旧机队执戟期，进而推高爱戴资本并降速当代化程度。威尔逊指出，运力受限迫使航空公司必须更精确地建立资源，这意味着蔓延盘算推算需要减轻至最具经济效益的航路，同期租借市集因建立各别和竞争加巨变得愈发复杂。
尽管印度航空在2023年运转了波及470架新机的采购盘算推算（含10架波音777X及190架737MAX），客岁底又追加订购100架空客客机，但委用时间表仍存在要紧不细目性。相当是波音777X技俩，威尔逊示意“委用日历难以瞻望”，这促使印度航空暂停应用剩余订单选拔权，以待波音消化现存积压。波音方面因客岁歇工影响及联邦航空局对737MAX月产38架的终结，尚未对委用问题作出陈述。