2024年11月20日，好意思国太平洋空军司令凯文·施耐德在越南藩切空军基地出席了5架好意思国T-6C“德克萨斯II”考验机委用越南空军的庆典。施耐德示意，这些飞机践行了好意思国协助越南完毕空军当代化的情愿。这是1975年之后初度有好意思国飞机在越南入伍。
委用越南的T-6C考验机。
对于T-6C飞机的一个兴味兴味事实是，T-6C并不是“隧说念”的好意思制飞机，其原型是授权好意思国德事隆航空集团而坐褥的皮拉图斯PC-9飞机。PC-9是瑞士皮拉图斯公司的居品，基于PC-7立异而来；而PC-7则是从20世纪50年代筹划的P-3飞机发展而来。这一系列的皮拉图斯螺旋桨考验机，由于抓续立异时期长，坐褥装备量大，因此筹划可靠性和资本限度方面齐格外进修，在公共阛阓上好意思誉度很高。
越南空军司令阮文贤在T-6C的委用庆典上示意，这次引进不仅能擢升越南的军事才调，还能够强化越南与好意思国装备的互操作才调，“将来越方将连接与好意思方相助，以最有用的形式设置和使用T-6C，算作越南空军检察和分派任务的基础。”
越南在2021年到2022年间共向好意思国订购了12架T-6C考验机。按照合同计较，这些考验机将在2025年年内沿途委用完毕。从订购数目和阮文贤的发言不错预计，越南很可能计较组建一个微型的T-6C检察中队。这个中队也许将算作“种子单元”，负责收受系统化的好意思式摇荡员培训，并在将来向其他检察单元执行。
好意思国从越南干戈中吸取的教训，决定了尔后两代好意思国斗争机的发展标的。
二战收尾后，在从从属国寥寂的经过中，越南一度分散为亲西方的南越和亲苏俄的北越并爆发了厉害的内战。好意思国算作南越的盟友，在20世纪60年代对北越实施了包括刀兵禁运在内的一系列制裁和禁闭法子，并奏凯介入了越南干戈。尽管好意思国付出了重大的代价，但历经十年，北越也曾取得了见效，和谐了越南。好意思国对北越的制裁禁闭法子也随之扩大到通盘这个词越南规模，并一直延续到20世纪90年代冷战收尾之后。
越战收尾以后，越南政府领受了好多战时南越的好意思式装备，比如军用载东说念主摇荡器，包括F-5ES斗争机、A-37挫折机、C-123运载机、C-130运载机、UH-1直升机等，总额量超越800架。但由于枯竭零备件采购渠说念等要素，越南空军的好意思制飞机从20世纪80年代起继续退役，越南空中力量转向以俄制飞机为主的装备体系。截止现在，包括战术飞机和多种超声速反舰导弹在内的越南空军主要时代装备，险些沿途来自俄罗斯，迪士尼彩乐园2比如现在越南空军的主力即是苏-27/30系列飞机。
越南空军苏-30斗争机。
冷战收尾以后，苏联对越南的经济和时代调停大幅减少。20世纪90年代，越南政府驱动奉行校正洞开战术，并与泛西方阵营国度改善关系。这种配景下，越好意思关系驱动回温，两边在经济、军事等规模的相助不休强化。
1994年，好意思国布告部领悟除对越南的交易禁运；1995年，越南和好意思国矜重复原搪塞关系；2006年，好意思国允许向越南出口非致命刀兵。
插足21世纪10年代后，好意思国对于越南的拉拢动作权臣加多。2014年10月，在克里米亚事件发生后半年，好意思国国会决定部领悟除对越南的刀兵禁运。其中，第一批被解禁的是波及海洋限度权争夺的装备类型。2016年，时任好意思国总统奥巴马在访谒越南时，布告全面破除对于越南的刀兵禁运。这标记着越好意思两国的关系插足了新的阶段，其在军事方面的真切相助就此有了政事基础。
越南引进T-6C，并由好意思军指导其摇荡员培训体系的发展，彰着是越好意思两国连年来在军事相助方面的谗谄性效力之一。
左证路透社的报说念，除了T-6C，越南还与好意思国就F-16和C-130两种飞机的引进进行了谈判，不外截止现在，尚未有连接公约达成的报说念。
俄罗斯苏-57和苏-75。
印度隔绝了与俄罗斯在苏-57技俩上的相助。
在可见的将来，越南的国度体量和工业基础概况率难以营救原土先进飞机的寥寂研发和制造，因此，其主要空中装备要依赖入口居品的阵势不会有大的变化。
传统上，俄罗斯一直是越南空中装备的主要提供者，况且两国政事关系一直较为妥当。可是俄罗斯连年来在电子电气等航空连接产业上越过不及，加之俄乌冲突配景下，俄罗斯在产业发展、时代换取和公共阛阓等多个方面面对着来自西方的大规模禁闭，这齐令其居品对越南的招引力越来越小。
因此，概述来说，在好意思国专门拉拢的情况下，越南将来可能会沟通采购好意思制斗争机算作中枢型号，算作其现役苏-27/30机群的替代者。尽管从越好意思两国的政事关系来看，越南距离引进F-35还格外远处，可是取得F-15 EX和F-16V等型号的可能性却不低。