2025达喀尔拉力赛正在热烈角逐当中。动作达喀尔赛事官方和解伙伴，卫士也在近日官宣了2026年的参赛气势。据悉，路虎卫士OCTA车型将从2026年起最新迪士尼彩乐园，成为达喀尔拉力赛和海外汽联寰宇越野拉力锦标赛的参赛车型。
路虎卫士OCTA是迄今甘休速率最快、性能最强的路虎卫士车型。自2026年起，路虎卫士将派出竞技套装版的“双车”气势加入海外汽联寰宇越野拉力锦标赛“量产改装”（Stock）组的一皆五轮比赛，并在达喀尔拉力赛中派出三辆赛车参赛。
路虎卫士人人品牌认真东谈主Mark Cameron示意：“插足这项寰宇上最清苦的拉力赛事，无疑是对路虎卫士有史以来性能最苍劲车型的终极查考。家喻户晓，达喀尔拉力赛是一项无比清苦的挑战，但我折服，路虎卫士OCTA将凭借卓尔超卓的能源性能、品牌引认为傲的全地形操纵才调以及强悍耐用性，历程特等改装后，成为赛场上极具竞争力的拉力赛车。”
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伸开剩余76%“肌肉猛男”卫士OCTA的宏大实力
卫士OCTA到底有多强？行业内将其称为越野界的“肌肉猛男”，不仅块头大，力气更是大得吓东谈主！卫士OCTA搭载4.4升的双涡轮增压轻混V8发动机，最大功率635马力，最大扭矩750牛·米，更牛的是，在“OCTA”形貌下，扭矩还能飙升到800牛·米！
开过卫士OCTA的东谈主都有这么的感知，一脚油门下去直击灵魂，那种推背感就像是被猛兽剧烈冲击。
事实上，早在半个多月以前，卢卡申科就公开透露，自己将与俄罗斯总统普京会晤，之后将对中国展开访问。
事实上，早在半个多月以前，卢卡申科就公开透露，自己将与俄罗斯总统普京会晤，之后将对中国展开访问。
此外，卫士OCTA还配备了路虎的6D动态底盘系统，它能吊销车身的俯仰和侧倾，在高低不屈的路面上也能如履幽谷。何况吊挂系统也进行了全面升级，行程更长，强度更高。
最值得一提的是，迪士尼彩乐园卫士OCTA基于D7x架构打造，插足达喀尔拉力赛的卫士OCTA车型也将基于疏通架构打造。该架构接受轻质铝制承载式车身结构，扭转刚度是传统非承载式车身瞎想的三倍，是确保强悍全地形才调的有劲保险。
特等打造的参赛车型将遵照达喀尔拉力赛和海外汽联寰宇越野拉力锦标赛的法规，分享路虎卫士OCTA的车身架构、传动系统和能源布局，充分展现其超过性能与耐用性。
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顶级难度的达喀尔，恭候与卫士OCTA的碰撞
不错看出，与寰宇上最顶级的越野拉力赛交手，卫士拿出了我方的看家才略。实在，达喀尔拉力赛的比赛难度辞谢小觑。
达喀尔拉力赛被誉为寰宇顶级越野耐力赛，它的赛谈复杂多变，时分包含了沙丘、土壤、骆驼草地、岩石路段等荒原越野赛的悉数路况。因此，达喀尔拉力赛也被誉为人人最清苦的长距离汽车拉力赛。
尤其是在难度冉冉升级的近些年，卫士必须作念出透彻的准备以应答达喀尔的挑战。本年，卫士动作达喀尔赛事官方用车，抢先探索了达喀尔拉力赛的悉数路子。本年的比赛的难度号称“地狱级”。本次比赛汽车组全程7759公里，建造了13个赛段（包括一个短谈排位赛），极度赛段里程5115公里，于1月3日在沙特阿拉伯的南部城市比沙（BISHA）发车，历程两周的热烈角逐后，1月17日在舒拜塔(Shubaytah)迎来的赶走式。
其中“48小时赛段”、“为期3天的沙漠无东谈主区穿越”等方法尤其查考车辆的极限性能和应答突发情状的才调。
卫士动作官方用车，全程保险了赛事的顺利进行，不错说是最闇练达喀尔拉力赛的选手了。因此，卫士对插足达喀尔拉力赛也作念了充分的准备。当今，路虎卫士已全面初始有关的赛事测试和开辟打算，接下来将持续进行有关的测试举止，并在年内完成车队的发布举止，为2026年的参赛作念好准备。
这是卫士第一次插足达喀尔拉力赛最新迪士尼彩乐园，外界关于卫士插足达喀尔拉力赛意思透彻，毕竟它们一个是汽车领略限制的“珠穆朗玛峰”，一个是硬派越野的“精神图腾”，两者的碰撞必定能擦出可贵的火花。同期，东谈主们也期待见证卫士解锁更宏大的越野性能，将对硬派越野的狂热交付于此。
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