本文是“废弃的岛群”第1381篇原创著述，作家群主飞龙。
全文共8147字，配图38幅，阅读需要17分钟，2025年3月11日首发。
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二、二式炮战车（Type 2 Ho-I，“试制一式炮战车”）
早在1937年，日本陆军下达文献，要求检查研发一款“装备大口径火炮，概况有用对敌军反坦克阵脚和掩体进行打击的步兵提拔自行火炮”的可能性，日本自行火炮的研发历史由此负责运行。
负责新式自行火炮研发的单元是陆军第四时间参谋所，而那时第四技研所同期负责了战车和坦克车的研发，是以他们就天然把它作念成了一辆近似于坦克的自行火炮，取名叫“炮战车”。
在火炮的选拔方面，率先看中的是被各个步兵部队平方使用的“连队炮”——四一式75毫米山炮。其时日军还没要谈判到反坦克的需求，四一式山炮使用限度广，性能好，分量轻，是适应的备选决策。
图1. 博物馆中的四一式75毫米山炮，想象定型于明治四十一年（1911年），炮管长1.3米，身管长是口径的18.4倍，分量仅540公斤，炮弹初速360米/秒，辐射速率10发/分钟，最大射程6300米，可辐射榴弹( 5.74千克 )，锥孔榴弹( 3.74千克 )，破甲弹( 6.575千克 )，算作一门优秀的山炮，短小的肉体和不俗的性能得到东亚几个国度队列的防备
图2. 博物馆中带有护盾的四一式75毫米山炮，开脚式想象，使用木质车轮使得这款炮的分量确切是天下最轻，性能上的差距在山炮里还不错接受
四一式山炮天然较为出色，但照旧过程了一系列的修改，1940年12月，以四一式山炮为基础矫正而成的试制九九式七厘半战车炮试制完工。九九式保留了正本药室容积和水平楔闩，再行想象了炮架、制退复进机位并加长了火炮身管长度：由原来的18.4倍径提高到了23.9倍径（接近同期德军IV号的75毫米 KwK37 的24倍径），火炮全重543公斤。
率先在弹药方面，日本东谈主商量径直使用了四一式山炮的配套弹药，然而锻真金不怕火标明初速略有不足，于是又另外研发了成心供九九式75毫米战车炮使用的新式药筒，提高了装药量，使得正本出膛初速360米/秒提高到了445米/秒。不外，由于自己二式炮战车皆莫得若何进行量产，换装新式弹药的商量便被无尽期扬弃了，扫数的九九式75毫米战车炮配发的弹药一齐是四一式山炮使用的同款弹药。
另外值得一提的是，日本陆军对于炮战车的界说中，炮战车需要和普通战车一样领受全阻塞的炮塔想象，以保护成员免受对方的火力杀伤。按照这个界说，领受打开式宣战室想象的一式和四式自走炮彰着不得志这个要求。日本陆军研制的武器研制序列中有“试制一式炮战车”，却莫得“一式炮战车”这种负责的定名。按照这个程序来看，一式自走炮不管是75毫米的1型照旧105毫米炮的2型皆弗成计入炮战车，只消加装了全阻塞炮塔的三式炮战车“霍尼”3型才是日本东谈主界说中的炮战车。比较有意思的是二式炮战车，这是实在赢得“试制一式炮战车”的研发编号的纯种炮战车。
图2. 日立制作所研制的试制一式炮战车样车，使用九七式中战车的底盘，新式的大型锻造炮塔不错提供全方面的东谈主员提神，内置以四一式山炮矫正而成的九九式75毫米战车炮，配景中还出现了一辆九七式中战车初期型，可能属于千叶战车学校
图3. 试制一式炮战车的焊合式炮塔特写，不错看到与传统日本战车存在的巨额铆钉比拟，这个焊合式炮塔看起来幽闲多了。但在试制一式炮战车上最显眼的照旧这门炮口制退器在火炮上方的九九式75毫米火炮
图4. 别称参与测试的日本时间东谈主员与试制一式炮战车的合影，从车体上的伪装物来看，以上相片很可能拍摄于归并时期
1941年春，日立制作所使用九七式中战车的底盘制造了第一辆炮战车的原型车——“试制一式炮战车”。随后在同庚9月份进行了巨额的测试，测试反应对其扞拒挪动指方向繁难性以及低下的反坦克才气提议了质疑，不得不返厂进行进一步的火炮立异，量产也被延误。
试制一式炮战车使用了全焊合的大型炮塔，这小数在其时的日本还属比较萧索（同期开展的九七式中战车改的原型车亦然全焊合构造），亦然在1941年，日军运行了一式中战车的研发，一式中战车底盘的最大改变便是车体也巨额使用了焊合工艺，并增多了装甲厚度。借着“试制一式炮战车”返厂修改的空挡期，四研所的想象师对其进行了基于一式中战车底盘的再行想象，并最终定型定名为“二式炮战车”（Type 2 Ho-I）。
图5. 最终定型的二式炮战车五视图，不错看到相对奇特的复进机在上方的九九式战车炮，以及大型焊合式炮塔、更多以焊合替代铆接的一式中战车底盘等等典型特征
二式炮战车的主武器为一门九九式75毫米火炮，不错辐射榴弹、高爆弹、穿甲弹和破甲弹。字据文献其标配的穿甲弹是四一式山炮使用的一式尖头穿甲弹，该弹种在使用四一式山炮辐射的情况下可击穿100米内50毫米厚的垂直靶板，要是使用九九式75毫米战车炮辐射，这个数据可能还会高小数（九九式75炮辐射动能穿甲弹的数据不存）。
日军在1942年后新研发了配备给75毫米级火炮使用的二式穿甲榴弹（破甲弹，日语穿甲弹叫作念“徹甲弾”），好意思军、澳军等皆有此型炮弹的缉获测试纪录。字据好意思军纪录，75毫米破甲弹对好意思军坦克匀质装甲测试板的有用力击穿厚度为3.3英寸（83.82毫米），迷漫勉强好意思军后期型M4中型坦克，而澳军也对其进行了愈加详备的测试，一般来说字据弹着角度的不同，击穿厚度在75毫米-100毫米之间。但是，除了在1943年8月千叶战车学校使用二式炮战车进行破甲弹碎裂力解释锻真金不怕火之外，负责从戎的二式炮战车并莫得配备破甲弹，弹种均为穿甲弹和榴弹。
图6. 1942年6月，日本陆军在新开拓的战车第3师团内部还是增多了直属于战车联队底下的炮战车中队的编制，但一直穷乏适应的武器装备
1942年末，二式炮战车的原型车出厂，日立制造所再行想象了炮塔的花式，增强了装甲，炮塔顶部有一个圆形的东谈主员收支口，炮塔后部是一个方形的大型舱口不错用于抛弃弹药壳，同期新想象的炮塔也具有更好的防弹外形，车体则是由三菱重工负责分娩的一式中战车底盘。
在过程浅近的锻真金不怕火后，二式炮战车负责定型并进入量产，量产一直抓续到1944年7月，但由于三菱重工的战时分娩任务深重且日本资源有限，一年半的时分里也仅仅完成了30辆，一齐换装给了驻留在原土的战车第四师团以叮嘱翌日可能的原土决战。天然自1942年中开拓陆军机甲军和建立战车第三师团运行就还是在编制上增多了战车联队下属的炮战车中队，但由于莫得适应的武器装备而一直是以九七中战代替，日本东谈主设念念的炮战车奉陪中战车提供火力提拔历久莫得在实战中出现。
跟着日本在1945年8月的无条目确信，扫数的二式炮战车皆莫得参与实战。二战戒指后，好意思军将缉获的二式炮战车一齐原地拆解，并莫得运回好意思国脉土再进行详备的测试。
图7. 被好意思军缉获的二式炮战车，炮塔上喷涂了军事时间谍报中心的缩写
图8. 拍摄时分场合不解的一辆二式炮战车，身边出现的可能是三式中战车之类的日本“先进武器”
二式炮战车（Type 2 Ho-I）基本数据：
分量: 16.7吨
成员: 5 (驾驶员、航向机枪弓手兼通信兵、车长、炮手、装填手)
尺寸：全长 5.73米全高: 2.58米全宽: 2.33米
发动机: 三菱百式V12风冷统制发动机
发动机出力: 190马力/2,000rpm
最大公路时速: 44公里/小时
武装: 1门九九式七厘战车炮、2挺九七式车载机关枪（一挺航向机枪，一挺一般收于车内的防空机枪）
车体装甲: 归并式中战车
炮塔装甲厚度：炮盾 - 60毫米正面 - 50毫米 /80°
侧面 - 35毫米-20毫米 /75°
顶部 - 16毫米
后部 - 20毫米 /78°
图9. 模子彩绘：二式炮战车，炮塔上方有别称车长探诞生子不雅察，看起来很像普通的坦克，背后出现了一辆四式自走炮，右侧的小山坡上似乎是一辆百式炮兵不雅测车，迪士尼彩乐园安全吗乘员正在使用剪形镜不雅测，可能念念抒发这两辆车骨子上是算作炮兵提拔武器使用
图10. 另外一张二式炮战车的模子彩绘，场景想象在富士山下，炮塔上的片化名可能是千叶战车学校的某单元的标识
图11. 有可能是一辆全尺寸仿成品的二式炮战车
图12、13. 干戈雷霆中的一辆二式炮战车，从CG中不错看到全掩盖的炮塔后方有一个很大的不错打开的装甲舱门，可能是为了便捷抛弹壳而想象，炮塔侧面也有袖珍的舱口用于不雅察，这么在装船面上启齿彰着会缩短装甲强度，不利于提高提神力
三、三式炮战车（Type 3 Ho-Ni iii）
为了提高炮战车的产量，日本东谈主把目光投向相对老到的一式自走炮上。既然一式75毫米自走炮概况使用九五式破甲弹奉行反装甲任务，那么干脆就以其为基础径直改装出一款“及格”的炮战车，这便是其后的三式炮战车（Type 3 Ho-NI III）。
图14. 模子彩绘：原野中的三式炮战车，图片质料较高因此不错看到炮塔上的一字型和T字型不雅察缝，车体是径直采取了九七式中战车的底盘，驾驶员不雅察舱在车体右侧。后方的树林里出现了一辆九八式6吨野炮牵引车，可能是念念清晰这个炮战车也被配属给炮兵联队
三式炮战车和二式炮战车并莫得什么时间上的承袭干系，二式炮战车使用的是一式中战车的底盘，而源自一式自走炮的三式炮战车使用的仍然是九七式中战车的底盘，三式炮战车其实便是一式自走炮的炮战车改体。
三式炮战车的主要结构和一式75毫米自走炮基本疏浚，主要武器亦然一门九零式75毫米榴弹炮。为了增强对车构成员的保护才气，三式炮战车使用了全新想象的全阻塞式炮塔防盾来取代原来的打开式宣战室，三式炮战车的防盾比二式炮战车要大得多，有多处不雅察缝，更具特色的是其后方不错向傍边和上方三面打开的舱门，这么在危急度不高的地区仍然不错打开防盾后部便于射击动作。二式炮战车矫正自四一式山炮的主炮天然口径一样，但是辐射的弹丸威力和射程皆远不足三式炮战车的九零式野炮。
三式炮战车主要由三菱重工负责分娩，因为其时一式75毫米自走炮分娩任务优先度较高，因此三式炮战车直到干戈戒指前也才分娩了几辆，配属给原土的战车师团的炮战车中队，因此也莫得干涉实战的经验。
日本确信后由友军拍摄的相片中出现了一些三式炮战车，出于对其性能的趣味，部分三式炮战车曾被运回好意思国脉土进行测试，但测试情况省略。
图15. 带有无缺炮塔的三式炮战车，典型特征是炮塔前部有一字型、T字型和十字型不雅察缝
图16、17、18、19、20. 带有无缺炮塔的三式炮战车多个角度的相片，后部的三扇装甲门不错向傍边和上方打开
三式炮战车基本贵府：
分量：17吨
尺寸：车长5.52米，车宽2.29米，车高2.39米
乘员：5东谈主
装甲厚度：12-25毫米
主要武器：75毫米三式战车炮
能源：三菱气冷12缸柴油发动机，170马力
最大速率：38公里/小时
最大行程：200公里
图21、22. 日本确信后多数被缉获的三式中战车和三式炮战车（一式自走炮的全阻塞炮塔版），这些装备属于1944年终末组建的战车第4师团
图23. 三式炮战车模子彩绘，不错看到领受的九七式中战车底盘和全阻塞的炮塔，主要武器是一门九零式75毫米野炮
图24、25. 三式炮战车的CG作品，右后视角和左前视角
图26. 模子作品中的细节态状，此时炮塔防盾傍边两侧的袖珍装甲窗、顶部的两个舱门和后部的三个装甲门处于开启状态
图27、28. 干戈雷霆中的三式炮战车，不错看到在炮塔上方还有个较小的舱门用于车长或炮长探头指点
三、舟师120毫米自走短榴弹炮（Shōtobareru 120 mm gantanku）
在陆军武器的序列之外，还有一款应日本舟师的要求而开拓的大口径自走榴弹炮，由于穷乏留存负责的日方称号，这里就称为“舟师120毫米自走榴弹炮”。
鉴于在多样回绝作战中对大口径提拔武器的需求，以及大口径火炮一朝放布阵脚被设定就难以再行部署的脾气，研制自行火炮就成了一件凯旋成章的要求。其时，舟师可能还是深刻陆军在参谋炮战车之类的新式武器，过程研讨，他们选拔将一门舟师的短管120毫米反潜榴弹炮加装特制的炮口制退器后，安放到老到的九七式中战车底盘上，再配发给奉行海岛守备任务的舟师尽头陆战队使用。
出门在外，赵又廷时刻保持低调，头上戴着棒球帽，脸上还挂着口罩，不过即便他想隐藏自己不被路人发现，可奈何自己辨识度太高，依旧被眼尖的路人给认出来了。
图29. 日本舟师以九七式中战车底盘加上120毫米短榴弹炮矫正而成的二式自走炮
图29. 从指点舱拍摄的相片，不错看到这门舟师特型120毫米短榴弹炮的炮闩
对于这门炮的官方称呼还是不可知，这里姑且称为“舟师特型120毫米榴弹炮”。火炮的俯仰角不错达到-10~20度，弹谈具有高仰角、多用途的脾气，不错提供近距离的回绝火力，用来扞拒飞机、袖珍舰艇和水下的潜艇，但是由于身管过短，远距离射击精度无法保证。此外，由于挪动速率慢，相同无法用来打击快速挪动的指标。 现在莫得留存的贵府证据该炮能用什么弹药来防空，最有可能的就 是近似三式防空弹之类的空爆废弃弹，从舟师大口径舰炮装备的三式弹的实战情况来看，其着力也很值得怀疑。
舟师特型120毫米榴弹炮不错辐射两种类型的高爆弹，其中一种在外壳底部有一个保障丝，弹头想象有一个软质的平顶，恰是这种炮弹具有抨击潜艇的才气。一朝辐射，这些炮弹就会俯冲并以近似于深水炸弹的神色爆炸。另一种特型炮弹具有延时或撞击时引爆的成就，当对缉获的车辆进行评估时，发现它们就佩戴了这两种类型的炮弹。干戈后期应该也装备了120毫米的破甲弹，不错找到这类弹药的时间手册，但穷乏使用评释。
120毫米高爆弹对大型的步兵编队、筑垒阵脚或轻型坦克车辆的打击着力相等有用，但对重型坦克车辆的作用不大，充其量给于坦克乘员剧烈的震憾。不外，这种车辆自己便是为提拔步兵作战而想象的，而不是反坦克作战。为了自保，舟师特型120毫米自走炮也不错佩戴一挺九二式7.7毫米机关枪，装配在车体左前线的球座上，毕竟这便是九七式中战车的底盘。
图30. 1945年9月22日，在佐世保拍摄到的被好意思国舟师陆战队缉获的一批（4辆）二式120毫米自走炮
图31. 1945年在佐世保拍摄的另外一张二式120毫米自走炮的相片
图32. 别称好意思军士兵在这批舟师自走炮前的合影，而况手写上”日本坦克，佐世保，1945年10月“的字样
由于干戈末期日本东谈主阵一火了巨额贵府，对于这种特型短120毫米自走炮的部署情况更少为东谈主知。这些短自走炮被分拨给横须贺第16舟师尽头陆战队，该部队可能包括两个大队，每个大队又包括两个中队。除了这些120毫米短管榴弹自走炮，还有一些两栖作战战车如特二式内火艇（Type 2 Ka-Mi，“卡-米”）和特三式内火艇（Type 3 Ka-Chi，“卡-奇”）也被分拨给这个陆战队单元。
图33、34. 模子作品：舟师陆战队的特二式内火艇作战场景
图35. CG作品：舟师特三式内火艇（Ka-Chi，“卡奇”）
图36. 特三式内火艇正在驶离一辆舟师的二等运送舰
图37. 干戈雷霆中的特三式内火艇
对于舟师自走炮的使用神色，由于其底盘的脾气决定了不可能通过两栖作战神色径直涉水登陆，只关联词通过驳船或专用登陆艇来冲滩登陆，奉陪步兵提供重型火力的压制任务。由于这款自走炮的分量偏大，且从戎时分太晚，无法向莫得精采口岸递次的南边岛屿快速部署。日本确信后，好意思军在佐世保发现了一些脾气自走炮，并留住了相片，随后这些装备一齐被好意思军阵一火，莫得一辆车留存。
除了这种120毫米短管自走榴弹炮外，日本舟师还尝试过将三式120毫米高射炮装配在一台损坏的九七式中战车底盘上。现在只消一张留存的相片清晰了这种奇怪的组合，尚不了了是不是仅有一辆试制车。对于这种武器的实用性值得怀疑，如斯大的火炮在如斯小的底盘上产生的反冲力只会导致不酣畅性的故障。
图38. 装配长管120毫米榴弹炮的自走炮，从车身现象来看可能还是遭到了碎裂，或者用英文贵府里的记述：宏大的120毫米三式高射炮被装配在一台损坏的九七式中战车底盘上
舟师特型120毫米自走短榴弹炮贵府：
从戎年份：1942
宣战分量：17吨
尺寸：长5.5米，宽2.34米，高2.33米
车体前装甲厚度：25毫米
炮塔前装甲厚度：25毫米
车体侧装甲厚度：25毫米
炮塔侧面装甲厚度：25毫米
装甲类型：陆军第二种装船面
装甲结构：铆接
速率：36 公里/小时
续航距离：370 公里
发动机：170马力 三菱SA12200VD型（九七式）4冲程12缸气冷柴油发动机
主炮：特型120毫米短榴弹炮
乘员：4名
分娩数目：约12辆
- 未完待续，敬请期待！-
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