2024年国庆前夜

跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段

堤防开放运营

中国铁路生意里程破裂16万公里

其中高铁超4.6万公里

在这一里程碑时刻

中国铁路做事以穿山越岭的利害姿态

再次书写着新期间的壮好意思篇章

这组令世界瞩看法数字背后

是一代又一代铁说念东说念主

用芳华与热血铺就的奋斗之路

本期《镇“淀”之宝》栏目

记者带您走进

位于北京海淀的铁说念兵驰念馆

探索着铁说念大军的故事

战火淬真金不怕火的钢铁脊梁

铁说念兵驰念馆坐落于中国铁建大厦内，建筑面积4800往常米，场馆包括时期、抗好意思援朝时期、社会主义建设时期、队列全面建设和告别军旗等5个展厅，选拔了雕琢壁画、稀罕历史什物、历史图片、大型声光电沙盘模子、信得过场景回应及先进的声光影视系统等多种展览面目，全面展现了铁说念兵从1948年树立，到1984年脱下军装这35年来的历程。

1978年，驰念铁说念兵树立30周年之际，时任中共中央副主席叶剑英亲笔题词，他写说念：“逢山凿路，遇水架桥，铁说念兵前无险阻；露餐风宿，苦大仇深，铁说念兵前无贫穷。”坚捏这一立异精神，为建成社会主义当代化强国，作出更大的孝敬。这是对铁说念兵汗马功劳的高度褒奖，也把咱们带回到铁说念兵那段深奥岁月。

铁说念兵驰念馆陶冶员贾茜文先容说念：“‘背上了阿谁行装扛起了阿谁枪，雄浑的阿谁队列汹涌澎拜’这是《铁说念兵明志励志》的歌词。这首歌是铁说念兵的兵歌，亦然咫尺中国铁建的司歌，这内部还有一段故事。1964年这首歌获三军优秀歌曲创作奖之后，中央东说念主民播送电台在每周一歌节目中播出，引起了周恩来总理的堤防。他指令中央东说念主民播送电台在黄金时期里改变播出这首歌，并叮属每天‘零点’重播一个月，好让在夜间施工的战士们能听到这首歌。”

正如歌词中提到的，其时铁说念兵在寰球各地实验保险任务，从蒙古草原到南粤地面；从东海之滨到世界屋脊的青藏高原；从长城表里到大江南北，皆留住了铁说念兵的行踪。1966年，周总理在听取铁说念兵考虑陈诉三线建设责任情况时，说：“这首歌不错作为铁说念兵的军歌嘛！”周总理还把“铺”字改成了“织”字，修改后，相等得形象无邪。从此以后，有铁说念兵和中国铁建东说念主的方位，就会有《铁说念兵明志励志》的歌声。听到它的旋律，不管在那处，皆能找到战友。

铁说念兵的志向，正如歌词所唱，是奔赴故国最需要的方位，展现出殡胆的勇气和坚贞的决心。新中国树立前夜，铁说念兵临危辞退，奔赴河南省三门峡市抢修陇海铁路8号桥。

驰念馆内坐落着陇海铁路8号桥的场景回应，这座桥位于河南省三门峡市陕州区不雅音堂镇，墩高45米，是其时寰球最高的桥。自如来回时期，它遭到透顶浮松，只剩下光溜溜的五个石墩，1949年新中国树立前夜，为速即自如大西北，党中央决定修通陇海铁路线。铁说念兵遵守抢修，由于本事逾期，只可靠东说念主力在半空中功课，何况随时皆有可能转斗千里。

其时，铁说念兵团选定了三个月内斥地八号桥的光荣任务。铁说念兵团第1师第1团第1连副连长杨连第冒着人命危急，脚踩单面云梯，带头爬上45米高的桥墩。在墩顶，他仅以一块木板作为掩护，勾通爆破百余次，炸平了5座桥墩顶面，杨连第和他的战友们用了59个日夜，提前完成抢修任务。因此，杨连第被誉为“登高能人”。祸害的是，1952年5月15日，杨连第在野鲜抢修清川江大桥时，头顶好意思机狂轰滥炸，一颗定时炸弹短暂爆炸，一块弹片击中他的头部，光荣糟跶，年仅33岁。中国东说念主民志愿军考虑机关追记他为特殊功，授予“一级能人”勋章，定名他生前所在连队为“杨连第连”。同庚，原铁说念部将陇海铁路8号桥定名为“杨连第桥”，这亦然寰球独逐个座以东说念主名定名的大桥。该桥的西北侧修建有杨连第义士驰念碑，碑面上铭刻着“杨连第义士永垂永久”9个金色大字，驰念碑碑面区别朝着陇海铁路凹凸行标的。

“铁路架在半山腰

火车疾驰冲云表”

是对这座能人桥的无邪形色

几十年来，好多乘坐列车交往的搭客，在途经杨连第桥时，皆会透过车窗爱慕高耸的驰念碑，列车进程这里时，也会用长鸣的汽笛，向义士致意。

三线建设的能人史诗

“逢山凿路遇水架桥”，铁说念兵的故事不仅仅个东说念主的能人史诗，更是莳植期间的能人团体共同书写的期间故事。“铁说念兵巧手绘蓝图，彩虹铺上云天。”这是曩昔著明数学家华罗庚在成昆铁路施工现场写下的一句话。而成昆铁路的建设故事即是这能人集体让峻岭垂头，让河水闪开的历史注视。1964年启动，我国在中西部地区13个省、自治区进行了一场大限制国防、科技、工业和交通基本智商建设，迪士尼彩乐园史称“三线建设”，铁说念兵修建了贵昆、成昆、襄渝三条铁路。三线建设中最难修的是成昆铁路。毛主席要求：“成昆线要快修”，他说：“铁路修不好，我睡不着觉。”

在参不雅成昆铁路沙盘时，贾茜文先容说：“左边是成皆，右边是昆明，白色的灯带是铁路线，蓝色的是河流。这个方位地形地貌相等复杂，千山万壑，石质落空，全线穿越九级地震烈度带，号称中国的‘地质博物馆’。铁说念兵从1958年启动修建成昆铁路，1970年7月1日全线通车。全长1083公里，桥隧总长433.7公里，占深刻总长的40%，平均每1.7公里有一座桥梁，每2.5公里有一座纯正，共有991座桥梁，427座纯正。为了符合深刻需要，纯正要修成‘灯泡型’、‘S型’、‘麻花型’等。在其时出产力额外逾期的条目下，铁说念兵仅凭借钢钎和大锤交融全线。”能人不言，江山作念证。沿线有许好多多的义士驰念碑，最大的一座长逝着100多位义士。座座驰念碑颓靡伫立，当咱们疾驰在壮好意思大好疆土之间时，不要健忘眼下那些千里睡的英灵。

成昆铁路的修建，截至了我国西南少数民族地区2000万东说念主行路难的历史。随后攀枝花钢铁基地和西昌卫星辐照基地也随之建立。1982年12月，连合国晓喻标记东说念主类在20世纪投降大当然的三项伟大佳构，第一位的即是成昆铁路，第二位是好意思国阿波罗六合飞船登月，第三是苏联东说念主造卫星辐照见效。成昆铁路象牙雕作为国礼被赠予连合国总部。

从1948年铁说念兵树立，再到1984年集体兵改工，这35年间铁说念兵军功高出，事迹色泽。在战时共抢修铁路3600余公里，抢建铁路690多公里，公路430多公里，保险了自如来回和抗好意思援朝的见效。自如来回时期，铁说念部队喊的标语是：野战军打到那处就把铁路修到那处。在社会主义建设时期，铁说念兵新建铁路总和就达到了12590多公里。铁说念兵战士以“就业光荣，当铁说念兵光荣”和“汗水溶解千层岩，风枪买通万重山”的能人气概，到故国最需要的方位。1954年到1983年，先后修通了黎湛、鹰厦、包兰、贵昆、成昆、襄渝等52条铁路主线，为建设故国的钢铁动脉立下了永久的功勋。

炮火连天的年代

铁说念兵铁肩担说念义

热血铸丹心

一铲，一锤，一锹，一绳

沟壑变幽谷，天堑变通途

揭牌仪式上，市帮教志愿者协会与上海紫樱花集团签订协议，决定成立紫樱花中途驿站，明确各自工作职责，紫樱花驿站作为过渡性安置帮教基地是市帮教志愿者协会经与企业协商挂牌成立的，以社会主体投资为主的过渡性安置基地。

据主办方南京路步行街投资发展有限公司透露，本轮活动共计投放了2.5万张券，其中1.5万张为550元团购800元促销优惠券，另有1万张为200元团购300元促销优惠券。大额券在短短5秒内即被一抢而空，小额券也仅在10秒内告罄。活动期间，峰值访问量19.6万，平均每分钟约有9万人同时抢购，各项数据均刷新了历史纪录。

救匹夫于水火，挽家国于昏黑

从曩昔的“铁军速率”

到如今的“中国速率”

期间在变，不变的是中华英才强大凝华力和创造力。铁说念兵这支能人的部队，在炮火中降生，在来回中成长，在建设中壮大，用35年的浴血奋战，为绚烂的八一军旗增添了秀气的风范，在中国铁路建设史上形色出一幅永不淹没的色泽画卷。铁说念兵精神是东说念主民队列精神文化的迫切构成部分，它体现了中国东说念主民自如军铁说念兵部队的战斗历程和精神风貌。插足新时期，铁说念兵精神在一代又一代铁路建设者中得以传承，为我国铁路做事的捏续发展提供了精神能源。

如今咱们站在坐落于北京海淀的铁说念兵驰念馆，追想往昔岁月峥嵘。回忆着铁轨铿锵奏响的期间和音，咱们在修缮一新的清华园车站原址回忆着“进京赶考”的岁月华章，咱们在京张铁路名胜公园回忆百年京张梦圆，看铁轨和枕木变身花圃城市栖息地。咱们在清河高铁站见证复兴号穿梭，带着双奥盼愿坐着高铁去滑雪。咱们在铁说念兵驰念馆推奖“中国铁建东说念主”“踏平险阻成大路，斗罢艰险又登程”的精神。雄关漫说念真如铁，而今迈步重新越。铁路架起了新中国当代化征途的路线，也铺设了如今高速发展的通途。万里铁路线，致意铁说念兵！这铁说念征途，既有速率，也有温度，既立志矢志创新的锐气，也谨守历久为民的价值。

出品单元：

北京市海淀区融媒体中心

带领单元：

北京市文物局

中共北京市海淀区委宣传部

相沿单元：

铁说念兵驰念馆

出品东说念主：佟志伟

总监制：张庆洁整个议：卫东总编审：马素芳总统筹：王兴辉总制片东说念主：许扬制片东说念主：范杰 刘仁监制：杨凯博学术带领：樊志斌统筹：韩娟娟

导演：谢春阳

艺术打算：闫春蕊

案牍：谢春阳

录像：高子旗 董碧渊

裁剪：谢春阳包装：闫春蕊

主捏东说念主：杨念念

图文编著：罗雨涵

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