各人好，我是中国航空工业集团沈飞CA6120车床，但是我的另一个荣誉称呼更为东说念主熟知，那即是——“功勋车床”。
我于1954年1月1日干与使用，由前苏联出产制造。我身长2米，宽0.9米，高1.3米，依然出产过歼5、歼6、歼教6、歼6III、歼7、歼8、歼8II等10余个机型的700余种零件，在精密量规、螺纹塞规、三针扩孔器、挤孔器零件的出产中，我齐曾有所算作。
提及我被称为“功勋车床”的原因，不得不提我的另一位老一又友——歼5。1956年5月，在歼5进行总装时，一个结构件运动处莫得达到尺寸和精度条款，导致结构件无法安设到手。在热切关头
依然取得厂际办事圭臬的栾华好意思挺身而出，期骗依然干过磨工的基础，手工在硬度为HRC65的高速钢刀具上，裁出需要的尺寸和时局。咱们并肩斗争，迪士尼彩乐园一级代理连气儿责任36小时，加工居品到手录用到首架歼5飞机上。
歼5的到手首飞，在《东说念主民日报》头版头条进行了报说念，提振了国民士气，我也因此被称为“功勋车床”。
如今我虽已退役，但传承的薪火未熄，更多的先进开辟干与使用，出产效果与精度得到了前所未有的擢升，智能制造、自动化技艺已成为主流。
在科技迅速发展的波浪中，新一代航空东说念主在掌捏先进技艺的同期，也经受了老一辈的匠心与执着，恰是这种诚心诚意、追求不凡，让航空工业在发展中不断茂盛新的盼愿。他们正以更年青的姿态干与到新时间航空强国的设立中，让中国制造的翅膀飞得更高、更远。
对于我们来说，是英雄们用鲜血保卫了我们，给我们带来了平安。
