作家 | 周智宇
裁剪 | 张晓玲
中国MPV阛阓正履历前所未有的竞争。跟着家庭出行需求的结构性变化和高端商务场景的多元化，理思、小鹏、腾势等新势力与传统车企纷纷加码，这一细分阛阓从“蓝海”速即演变为“红海”。
祯祥要从这片“红海”里掘金。3月10日晚间，祯祥星河翼真L380“陆地空客系列”上市。这是翼真（LEVC）细致并入祯祥星河品牌，成为祯祥星河品牌的高端MPV系列后，初度亮相。
这个源自伦敦出租车公司的百年品牌，被祯祥收入囊中19年，终于等来一个翻身的机会。
从品牌定位、坐褥协同到渠谈拓展，翼真L380的焕新不仅是单一居品的迭代，更是祯祥“台州宣言”政策落地的关节一步。祯祥汽车集团副总裁、翼真汽车CEO南圣良暗示，翼真矍铄化资源协同，在祯祥体系才气赋能下，加速从“单品讲理”向“居品矩阵化”发展。
祯祥汽车销售公司总司理范峻毅也在疏通会上对华尔街见闻暗示，翼真并入祯祥星河品牌后，星河品牌补皆了MPV品类。作念好MPV也能极地面进步品牌形象、高歌力，带动品牌朝上。
跟着祯祥出招，翼真也有望背靠中国新动力时候，成为百年汽车工业史上，品牌转型的典型案例，论说一个不一样的故事。
拓宽需求
MPV阛阓的竞争，早已从燃油车时间的商务专属、保姆车，演变为新动力时间的“万能战场”。
乘联会最新数据高慢，2025年2月国内MPV车型末端销量排行上，新动力车型连续领跑，传统燃油MPV阛阓份额被挤压，腾势D9、赛那Sienna、岚图梦思家分列前三，小鹏、理思等新势力也在虎视眈眈。
在如今居品供给爆发时期，MPV居品不少，L380怎么从热烈阛阓竞争中取得消费者嗜好？
翼真L380的交接，是通过价钱带拓宽与确立各异化，向这个阛阓发起更锋利的攻势。
对此，范峻毅暗示，高端MPV阛阓里用户的诉乞降其他初学级阛阓有好多各异。用户在线上对参数作念了好多了解，但线下购买方案仍要耗尽比较初学级阛阓多几倍的方案时刻。用户需要模拟我方出行扫数的场景，作念出轮廓判断。
这次翼真L380分为五个版块，续航570km-825km不等。售价上从29.99万元-59.99万元，比较2024年37.99万元-47.99万元的价钱区间，起售价下落了8万元，顶配版块售价也更高。
825km超过版、805km旗舰版四驱以及805km典藏版四驱均搭载宁德时间麒麟电板，是现在MPV中最大的140kWh单体电板，充电15分钟补能350km ；570km超过版、650km旗舰版四驱则是时间祯祥提供的三元锂电板。
这一“迂回通吃”的订价策略，既掩盖了家庭用户对性价比的需求，又餍足了商务场景对续航与豪华的条目。
范峻毅暗示，价钱的变化是在了解了用户的不同需求后，进行针对性的开荒。比如续航短长、里面空间假想等。
范峻毅指出，有些用户的需求聚焦在短途出行，主要即是为了子女迂回班接送，但愿价钱上实惠，因此L380推出了570km超过版；650km旗舰版四驱轮廓才气强，适应短途商旅出差以及自驾需求；825km超过版则主如果针对资料出行，再往上则在“豪华”上作念著作。
凭证翼真方面拜访数据，翼简直用户群体中，60%是企业客户，多孩家庭用户比例达30%，99%的用户定制了48万的高配车型，复购比例达到10%，商务与家用需求深度交融。亦然由此，围绕企业用户和多孩家庭消费群，翼真L380提供4排8座布局，并维持多种座椅组合，以掩盖商务欢迎、公事出行和家庭用车等各样化的场景。
性能上，翼真L380四驱版零百加速5.5秒，麋鹿测试收获75.8km/h，百零制动距离35.98米，均优于同级竞品；宁德时间麒麟电板与三排侧气囊的组合，则试图拔除用户对纯电MPV安全性的费心。
5316mm车长、3185mm轴距，提供6座标配与8座选装，后者在同级中“唯一份”； 海南黄花梨木地板（用量近6㎡）、意大利Alcantara面料、吸收、宾利等超豪华车采取的超柔苯胺真皮等，又让翼真在“浪费感”有了私有之处。
通过“性能+豪华+空间”三个维度上发力，祯祥借此在纯电MPV的“万能化”方朝上解围。
不外在这次发布会上，祯祥方面关于L380的智驾才气着墨未几。华尔街见闻获取确切立信息中，迪士尼彩乐园dsn1171也仅提到现在L380在座舱上搭载两颗祯祥全自研龍鹰一号芯片。上周，祯祥告示推出“沉迢遥”安全高阶智能驾驶系统，且会在祯祥星河新址品及改款居品上搭载。
对此，祯祥品牌询查院院长易新宇暗示，L380接下来也会在智驾上作念居品计较。现在L380主要已经迎合用户对空间、豪华和安全的条目，作念出相应居品诊治。
体系作战
翼真L380的升级不仅仅单一车型的进化，更是祯祥《台州宣言》政策落地的缩影。
客岁9月，祯祥控股董事长李书福向外发布了《台州宣言》，告示企业参加政策转型全新阶段。其中枢假想，是整书籍团资源、优化品牌矩阵，以搪塞汽车行业的挑战。
而后，几何、雷达等品牌无间并入祯祥星河品牌，极氪与领克消亡，祯祥系掀翻一场前所未有的大整合。
值得一提的是，排名第6的是湖人主帅（24球）。
翼真汽车彼时也在传奇的品牌整合阵列当中。其前身是建立于1908年的伦敦出租车公司，燃油车时间曾为劳斯莱斯假想车身。祯祥于2006年收购其20%股权，是祯祥第一个完成并购的国外汽车品牌。
本年3月3日，祯祥汽车CEO淦家阅告示，翼真汽车细致并入祯祥星河，成为祯祥星河高端电动MPV系列。跟着翼真汽车并入祯祥星河，祯祥星河居品矩阵得到进一步的完善，涵盖了轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新动力车型。
这种“主品牌+垂嫡派列”的形式，既幸免内讧，又强化了用户贯通。
翼真融入祯祥星河，亦然《台州宣言》五大政策落地的具像化施展。在政策聚焦层面，翼真品牌聚焦空间品类，专注高端出行；政策整合层面，翼真品牌并入祯祥星河品牌，成为它的高端MPV系列；政策协同层面，呈现的是翼真在中国看成星河品牌的高端MPV系列，LEVC则成为星河出口英国的原土化品牌；政策谨慎上，翼真将分享祯祥星河内行化时候体系、供应链体系、营销作事体系等资源维持和领域化资本上风；政策东谈主才层面，翼真国外团队的融入，也将壮大祯祥星河国际团队的力量，加速祯祥星河的内行化程度。
易新宇浮现，翼真和祯祥星河团队交融后，第一时刻作念了对通盘体系进行相应的拉皆，包含质地、供应链、采购等等业务模块的交融。星河对供应商体系的高歌力很好地赋能到翼真L380的体系上，已矣在保质保量前提下，又八成给用户带来更多居品的翻新。
范峻毅暗示，从祯祥星河和翼简直交融来看，确乎作念到了资本的下落。第一是时候资本，即是通过我方的时候整合来已矣。第二是采购资本，并入到星河以后，由于星河的体量很大，不错匡助翼真降本。
同期，翼真并入星河后，有300个城市会有相应的体验店，一方面会有祯祥星河翼简直专属展厅，另一方面会在“星河A网”和“星河星网”进行择优授权，后续在一些主要的一线城市和二线城市都会有一些掩盖。这八成让更多用户体验到翼真L380，并提供售前、售后作事。
接下来，祯祥还会对渠谈潜入探索，尤其是二三线阛阓。范峻毅暗示，300家仅仅首批授权作事点，接下来还会探索出一套属于翼真高端MPV系列我方的营销形式和作事神气。
翼真和祯祥星河的品牌交融还需要时刻，也需要一些各异化发展。易新宇暗示，翼真品牌有一百多年历史的有好多传承，要把品类和立场连续坚执延续下去，在星河的大品牌底下会作念出带有LEVC立场的MPV车型。
通过价钱下探、确立升级与资源协同，祯祥试图在MPV阛阓复制其在其他阛阓上的告捷。
挑战雷同存在。翼真在国内品牌贯通度仍需进步，智驾功能尚未补皆，混动版块缺失也可能遗弃部分用户选拔。疏通会上，易新宇则暗示，团队整合之后，对混动车型也在加速速率作念相应储备。
不外不错看到，祯祥的贪念不小。它不仅要成为MPV红海的“搅局者”，更要通过翼真考证其“多品牌协同”政策的可行性，为下一阶段的内行化竞争蚁集动能。
若祯祥能执续以翼真为支点，撬动欧洲乃至内行高端出行阛阓，中国汽车的内行化叙事或将迎来新的篇章。
