1月22日，捷途汽车在北京以一场“心所向 自纵横”为主题的发布会，重磅发布全新豪华电混越野家具序列——捷途纵横，全球豪华越野SUV市集再添少壮。

捷途纵横在本次发布会上链接发布了纵横G900、纵横G700、F700三款首搭纵横架构的全新家具，搭载跳动期间的电混越野本领，将从生计样貌层面为全球用户带来尊享豪华体验，这是中国品牌在豪华越野这个高价值细分市集的全新探索。

奇瑞控股集团有限公司党委布告、董事长尹同跃说：“捷途纵横，是奇瑞集团甲辰龙年的压轴之作，是奇瑞集团品牌朝上政策的全新落子，是捷途品牌投入豪华电混越野赛说念的全新序列，亦然‘本领奇瑞’过硬本领赋能的水陆两栖全新物种。”

他还称，“在中国汽车品牌朝上的路上，咱们不行缺席，要作念好‘开路前锋’，收拢全球新能源转型的窗口期，打造中国东说念主我方的豪华越野，这是捷途纵横的‘新任务’。今天，咱们期待捷途纵横或者收拢契机，以打造全球第一电混越野品牌为标的，为中国汽车争语气。”

奇瑞汽车股份有限公司膨胀副总裁李学用称：“期间呼叫属于中国东说念主我方的豪华越野品牌，纵横因期间而生，为期间而来！”

他说，捷途纵横定位豪华电混越野品牌，“将打造「丧胆、坚硬、探索、极致」的品牌调性，力图成为全球第一电混越野品牌”。

刷新豪华越野市集行业标准

捷途纵横被委托厚望，来自夙昔七年磨一剑带来的浑朴本领积淀和全球累计销量超越152万台打造的用户生态，更是中国汽车东说念主的真由衷愿。

数据剖释，捷途汽车2024年全年销量56.8万辆，同比增速80.3%，在主流品牌中增速第一，并成为全球独逐个家诞生6年年度销量破55万销量的中国车企。

另外，捷途汽车76个月销量冲破152.7万辆，成为最快达成150万销量的中国主流汽车品牌。

超越150万用户的信任，还是为捷途陆续鼓吹品牌朝上提供了塌实的口碑基础。

捷途纵横推出的背后，展现的不仅是捷途乃至奇瑞的“弘愿”，亦然中国汽车品牌集体“朝上走”的显然写真。

自从2009年中国成为全球第一大汽车市集以来，品牌朝上就一直是中国汽车产业几十年发展的接续性课题，莫得豪华品牌，无法涉足高价值细分市集，还是成为全行业的课题。

捷途通过6年的后光事迹，积蓄了朝上冲击的“硬实力”，此时更进一步向豪华越野SUV市集冲击恰逢当时。

奇瑞汽车股份有限公司膨胀副总裁李学用称，捷途纵横将百折不挠地贯彻“旅行+”政策，依托奇瑞集团28年深厚的本领积淀，倾力打造集“极致越野、奢享空间、高阶智能、全维健康”于一体的极致旅行+家具。同期，捷途纵横还将构建涵盖“阔绰好物、私东说念主订制、高端权力、全球驿站”在内的极致旅行+生态。这不仅将刷新豪华越野市集的行业标准，更将为用户带来前所未有的出行体验，让每一次旅程都成为探索未知、享受生计的新奇体验，让每一个旅巨匠都能成为纵横家。

豪华越野3.0期间，来了！

奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌奇迹部总司理代立宏谈到，捷途纵横架构，便是捷途理工男挑战的死心。纵横架构通过两套专属能源系统、一个专属越野底盘、六大极致越野本领，创始全新的两栖旅行体验。

捷途纵横本次发布的三款家具，精确对接三个细分市集——纵横G700是全地形豪华越野SUV，F700当作全地形豪华多功能皮卡，3.5吨硬核拖挂智商，节略拖拽房车、游艇，参与极限营救；配备智能全地形模式，投降沙漠、平地等复杂路况，畅行无阻。纵横G900当作超豪华两栖越野SUV，搭载矢量四电机、舒压智能氧舱、天穹互联等顶端科技，刷新越野性能与智能化体验；不仅是本领的顶端冲破，在造型狡计、豪华品性等方面，迪士尼彩乐园捷途都勤勉打造“独一”；当作全球首款量产两栖SUV，捷途纵横浩荡的家具力，离不开纵横架构平台本领与翻新的电混越野科技这两大亮点。

捷途纵横的鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载全球热恶果最高的混动专用2.0TD发动机，热恶果高达45.5%，合作全球首发的超等电混2档DHT，最大功率高达210kW，轮端扭矩6446N·m。而纵横两栖增程CEM-O系统，则凭借18000N·m的轮端扭矩、2500N的最大飘零推力，竣事水陆两栖行驶，竣事“可飞天、可遁地、可渡江”的全场景出行体验。

此外，捷途纵横序列家具将全系标配800V高压快充电板，其中490kW 4C超充双层神行电板与900kW 6C超充双层麒麟电板，在放电倍率、功率、充电倍率三大中枢看法上均顾盼同级，6～10分钟即可充电80%，信得过竣事“充电如加油”般通俗。

捷途纵横的全新智能越野底盘，是其“逢山开道、遇水驾舟”的坚实基石。其大行程悬架狡计可竣事150mm调遣行程与最大350mm的离地弊端，更交融船舶本领竣事两栖智商，车身满载排水量4吨，最大飘零时分可达40分钟，信得过竣事“水陆双栖”的全地形投降智商，让用户无惧任何路况挑战。

另外，捷途纵横还搭载了低轨卫星通讯本领、制氧本领，信得过作念到了家具力的全场景笼罩。乾崑智驾系统基于华为乾酷中央臆想平台与SOA架构，竣事了全场景智能驾驶笼罩，从高速到城区，从停车到行驶，王人能提供安全、高效、安靖的智能体验。而车云一体数字架构则为车辆提供了浩荡的算力赞成，鼓吹智能进化，为用户带来更通俗、更智能的出行样貌。

“中国纵横”豪华越野市集“硬实力”

当作中国汽车市集的下一个蓝海，豪华越野SUV正在成为下一个市集热门。

在11月15日开幕的广州国际车展上，长安福特旗下包括福特蒙迪欧、福特锐界L在内的福特“大马力E混动”家族齐聚，作为大马力低油耗的“蓝牌新能源”，成为广州车展上与众不同的亮点。

在这个历程中，跟着国产豪华越野SUV崛起，以及电动化赋能带来的潜在全球市集冲破，兼具越野SUV品类上风和外洋布局前锋上风的自主品牌，将在新一轮竞争中从细分市集拿到“身位上风”。

捷途汽车还是开垦的用户口碑，以及背靠被誉为“本领理工男”的奇瑞集团带来的一系列造车黑科技，让其成为豪华越野SUV范围的有劲竞争者。

走向豪华市集需要浩荡的本领翻新撑持，捷途纵横根植于汽车工艺和本领都主理中枢上风的奇瑞集团。在2024岁首度登榜《钞票》寰球500强——竣事全球第1500万台汽车下线后，奇瑞还是在全球开垦了八大研发中心，以及超越300个瑶光践诺室，成为本领研发实力最强的中国头部车企集团之一。此时推出捷途纵横，是本领翻新的水到渠成，将以前瞻性的翻新越野本领，为新期间的用户创造出颠覆性的豪华驾乘体验。

捷途纵横不仅仅豪华越野的雠校者，更将为追求目田、挑战未知的用户，带来全新的东说念主·车·生计样貌。

当作豪华越野市集的雠校者，以及期间精神的抒发人，捷途纵横将从品牌层面全新发力，开垦起充足明晰的家具辨识和充足高的品牌势能，酿制品牌“护城河”，勤勉成为闻明全球的寰球级越野车品牌。

正如奇瑞控股集团有限公司党委布告、董事长尹同跃所言迪士尼彩乐园博彩168，捷途纵横将以打造全球第一电混越野品牌为标的，辞寰球越野车市集信得过“豪横”起来，信得过Off Road，为中国汽车争脸，让全球用户惊喜。期待有一天，各人在提到豪华越野车的时候，念念到的不仅仅好意思国的Jeep、德国的大G，还有中国的纵横。

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